华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

华晨宝马的首款纯电动SUV宝马iX3上市

在今年的广州车展上,宝马国产版iX3正式上市,继宝马i3推出7年之后,iX3是宝马的又一款战略车型,看来这一次宝马要玩真的了。

iX3跟此前的i3、i8等车型不同,iX3并非试水产品,它将会是宝马进军新能源市场的先锋,后续还会有更多车型陆续出现,包括i4、iNEXT等。根据宝马的规划,宝马将在2025年前推25款新车型,其中12款为纯电动车。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

2020年9月,宝马集团官方宣布,华晨宝马iX3已经正式在沈阳铁西工厂下线,国产是降低车辆价格的有效途径,也是车辆大批量铺货的重要手段。据官方介绍,为了保证充电条件,到2020年底宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万个充电桩,其中包括8万个直流快充桩。针对有条件安装充电桩的车主,宝马提供了免费的家充桩以及安装服务,对于没有充电条件的车主,则准备了充电卡服务,车主可享受2年1800度免费的充电额度。看来这一次宝马下定决心去大范围推广新能源汽车。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

外观上来看,iX3的确类似宝马X3,无论是从体型还是外观设计,跟宝马X3有异曲同工之妙。外观上,iX3最具辨识度的就是在双肾格栅中加入了象征新能源的蓝色元素,并且中央区域使用半封闭设计。同时,宝马的logo也加入了蓝色的装饰件,无时无刻在提醒你,这是一辆来自宝马的新能源车。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

针对空气动力学专门研发的轮毂是iX3侧面的亮点,官方宣称这种设计能够相比燃油车减少5%的空气阻力,减重15%,使得车辆整体能耗下降2%,延长车辆的续航里程。配合上更平整的底盘、下包围两侧的导流孔,最终iX3的风阻系数为0.29Cd,这个成绩略逊于奔驰EQC和奥迪e-tron的0.28Cd。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

走进车内,明显感觉到这是一套宝马的内饰,但在一些细节上总是能让你感受到它的新能源背景,例如蓝色全液晶仪表盘、蓝色的logo、蓝色的换挡杆装饰以及在储物格前方代表着身份的iX3标识;甚至连启动按钮都做成了蓝色,对的,宝马还保留了传统的启动按钮,作为传统的车企,宝马并不希望在操作上脱离传统。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

新一代的人机交互系统以及界面是由宝马中国进行开发,更加符合国人的使用习惯。值得一提的是,宝马还在iX3中加入了声浪模拟功能,即便是新能源车也能找回一点传统的感受。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

前排空间就不用多说了,市面上绝大部分车型的前排空间表现都非常不错,关键在于后排。宝马iX3的后排空间算不上宽敞,头部空间以及腿部空间中规中矩,日常使用绝对没问题,但想要有奢侈的后排空间,iX3表示无能为力。此外,iX3地台中央凸起较高,使得后排中央乘客的乘坐舒适度一般,好在后排座椅靠背支持四段调节,弥补了在空间上的不足。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

宝马iX3使用宝马第五代eDrive系统,没错,在不知不觉间,宝马已经研发了五代的电驱动系统,这一系统的所有零部件均有宝马集团独立开发,保证了自己掌握所有的核心科技,只有掌握核心科技,才能快速提升车型的竞争力,对于供应商的要求降低,自然命脉把握在自己手中。同时,车辆的高压电池以及电机都是由宝马集团生产。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

官方表示,尽管iX3的重量达2.2吨,不过依旧实现了500km的续航表现以及16.7kWh/100km的低能耗。在最大功率210kW的后置电机加持下,iX3的零百加速时间为6.8秒,对比起那些追求极限加速性能的对手,iX3显然是另一流派——在保证性能的同时,降低能耗。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

iX3的动力电池使用NCM811三元锂电池,电池包净容量为74kWh,能量密度为154kWh/kg。在管理系统方面,宝马使用了能效更好的热泵系统,热泵系统能有效回收驱动系统和电池包产生的多余热量,提供给车内人员供暖使用。要知道,加热是电动车的短板,低温状态下电池需要加热,乘员舱需要加热,传统的PTC加热会消耗大量电能,而热泵系统则可以更好利用其他系统产生的能量,但这需要对各种系统、电池包、空调以及电机冷却系统等部件进行高度统一管理,这也是宝马坚持独立研发电驱动系统的重要原因。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

毫无疑问,宝马iX3的竞争对手是奔驰EQC以及奥迪e-tron,对比之下,宝马iX3的加速不是最快的,但续航能力是最强的,奔驰EQC只有408-415km的续航,而奥迪e-tron有470km,宝马iX3为500km。此外,电池容量方面宝马宣称的74kWh比EQC的79.2kWh和e-tron的95kWh要小,在更小的电池容量下做到更长的续航,这就是功力。此外,宝马iX3的价格要比对手更低,这也是掌握核心科技的优势。

华晨宝马首款纯电动SUV宝马iX3上市,46.99万起

作为宝马集团真正意义上的电气化先锋,虽然在外观设计上沿用了家族化的风格,给人感觉似乎宝马“不够诚意”,但考究下来,会发现宝马掌握了几乎所有的核心电气化技术,从电驱动系统到热管理系统再到各细项基础的沉淀,都是超一流水准,笔者相当看好宝马在新能源车上的表现,至于iX3驾驶体验如何,就要等到试驾车的到来了。

0
玩车教授

玩车教授

微信公众号:gzwcjs 汽车第一新媒体,每天定时推荐观点独到的汽车资讯,几百万级车友教你买好车,组团买车更实惠!

等您评论

发表评论

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据