吉利旗下路特斯,推出纯电动超跑Evija,强劲1970马力

路特斯即将推出纯电动超跑Evija?1970马力!

莲花(路特斯)Lotus是英国传奇汽车制造商,在过去经历了艰难的时期,但它又重振旗鼓,为我们带来了一款设计精美的全电动超跑,有望成为有史以来最强大的量产车。

Lotus在赛车运动中名声大噪,但其量产车更多的是崇拜,而不是广泛的吸引力。目前的产品阵容包括Elise、Exige和Evora,这些车型已经在十年前推出,并采用了源自丰田的内燃机。

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由于该品牌难以重拾身份,新车型公布后又被取消,但自从2017年被中国跨国公司吉利收购后,情况开始稳定下来,两年后推出了Evija。

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Lotus的首款量产电动车是一个创纪录的怪兽,它由安装在每个车轮上的不少于4个独立控制的电动机驱动,可单独输出493马力。

这套动力系统的综合输出功率为1,970马力,扭矩高达1,700牛米,使Evija成为有史以来最强大的量产车。

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四台紧凑、轻巧的100毫米单速行星齿轮箱将动力传递到每根传动轴上,并与电机和碳化硅逆变器一起捆绑在单个圆柱形电驱动单元(EDU)中。

强大的电机提供了扭矩矢量,从而提高了道路上的灵活性和稳定性。全自动系统可根据情况将动力瞬间分配到两个、三个或所有四个车轮。

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为四个EDU供电的是一个创新的2,000千瓦锂离子电池组及其管理系统,由威廉姆斯高级工程 (WAE)提供。威廉姆斯高级工程公司(WAE)为其提供了2000千瓦的创新锂离子电池组及其管理系统,该公司也是提供Formula E所使用的电池技术的公司。

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与绝大多数电动车不同的是,Evija的电池组并没有与底盘融为一体,而是像传统的中置发动机一样,被放置在驾驶员身后的中央位置;同样,其盖板也可以通过玻璃后屏看到。

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这种放置方式在空气动力学和重量分布方面具有显著优势,同时还能方便地接触到电池组。这为维修、保养提供了便利,或者可以用不久的将来开发的能力更强的电池组更换整个装置。

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该电池提供345公里的续航里程,这个数据可能不会让我们感到惊喜。但Lotus公司表示,这是目前生产中充电速度最快的电池,正在开发中,可以接受800kW的充电。遗憾的是,这种充电装置还没有商业化。这意味着,便捷的充电还是个问题,在未来或许会有所改进。

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在速度方面,Lotus声称这款超跑可以在3秒内从0加速到100公里/小时,从0加速到299公里/小时在9秒内。它的最高时速可以达到320公里/小时以上。

Evija延续了汽车制造商对字母 “E”(Elise、Exige、Evora)的痴迷,其名称来自于 “Eve “的变体,意为 “存在的第一个 “或 “活着的那个”。

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这款手工打造的超跑将于2021年上半年在英国赫特希尔开始生产,被限量生产130辆,每辆售价约210万美元,折合人民币1470万,这个价格是裸车售价,不含有任何进口税、购置税、运输费等等。

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