蔚来、小鹏、理想“大巨头”在2020年11月交付创新高

近日,被坊间称为“造车新势力三巨头”的蔚来、小鹏、理想相继公布各自品牌的11月交付情况,值得一提的是,三家纷纷收获了历史新高成绩。

详情解码:

        蔚来汽车11月共交付新车5291辆,连续第二个月超5000辆,连续第四个月创品牌单月交付量新高,并自今年4月以来连续第八个月实现同比翻番。其中,蔚来ES6交付2386辆,蔚来EC6交付1518辆,蔚来ES8交付1387辆。蔚来ES6依旧是主力,蔚来EC6的表现则有些出乎意料。

        蔚来交付量大涨除了归功于车型选择增加,我想还跟其独创的电池租用服务BaaS(Battery as a Service)及电池灵活升级服务有关,这种模式降低了用户的购车门槛,并满足了用户不同场景下的出行需求。11月新增订单中,BaaS模式订单占比达到了35%,证明市场对这一全新商业模式的认可。

        此前蔚来创始人李斌在三季度财报电话会上表示,蔚来已与合作伙伴共同启动新一轮全供应链的产能提升,预计明年1月全供应链产能将提升至7500辆/月,以满足日益增长的订单需求。

       小鹏汽车11月共交付新车4224辆,同比增长342%。其中,小鹏P7单月交付2732辆,环比增长30%,刷新单月交付数记录,小鹏G3单月交付1492辆,环比增长59%,创2020年新高。

       小鹏P7自今年6月底启动规模交付以来,已经累计交付11371辆,创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录。

        理想汽车方面,理想ONE 11月交付4646辆,环比10月增长25.8%,再创单月交付量纪录,同时单车销量位居中国造车新势力的第一名。

        2020年11月刚刚好是理想ONE正式量产的一周年,该车当月产量已经突破5000辆大关,另外,11月新增定单量超过当月产量,可见还尤有后劲。

        与蔚来、小鹏、理想交付量一同增长的还有它们的股价,11月三者共同跻身全球车企市值TOP 15行列,蔚来更是曾经一度超越比亚迪,成为市值全球第四、中国第一的车企。

        截止到12月4日,蔚来、小鹏、理想的市值分别为611.73亿美元、372.97亿美元、270.22亿美元。在很多人看来,当中肯定有泡沫的成分,而如果要将市值坐实的话,最关键的还是得看新车交付量能不能继续增长。

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