造车新势力“三兄弟”的股票现在还能入手不?

说起新能源汽车,普通大众对新造车势力的了解还是偏少。甚至其首次了解的来源还是通过股市获知。这一段时间,蔚来、理想、小鹏的股价的疯涨,市值超越了奔驰、宝马等传统巨头,一时之间成为炙手可热的话题。从另一个角度来看,这种热度也会促进品牌的传播。

刚进入12月份,蔚来、理想、小鹏便“迫不及待”地公布了历史最好的交付成绩。这对想要在此时投资造车新势力股票的朋友又是一剂“强力针”,但造车新势力的市值真的还会飙升吗?现在还能投资吗?

蔚来交付量再创新高,但增长放缓

2020年11月份,蔚来汽车一共交付了5291台,同比增长109.3%,环比增长4.7%,交付量再创历史新高。从车型来看,ES8交付1387辆,ES6交付2386辆,EC6交付1518辆。其中EC6表现最抢眼,环比增长71.9%,是蔚来销量增长的核心带动点。

截止11月份,2020年蔚来汽车累计销量为36721辆,同比增长111.1%。从数据和增长曲线来看,今年前11个月蔚来汽车虽然实现了111.1%的增长,但11月份环比增长仅为4.7%,增长出现了放缓现象。

或许正是因为出现了增长放缓的现象,美国东部时间2020年12月1日,蔚来汽车的股价出现了10.23%的跌幅,收报45.36美元/股。目前蔚来汽车市值折合人民币约4068.87亿元,其市值一度超越了格力、恒瑞、中石化等知名企业,市场给出了如此高的估值其实是对未来预期的炒作。

 

小鹏交付量再创新高,增长强劲

2020年11月份,小鹏汽车一共交付了4224辆,同比暴涨342%,环比增长也达到了38.95%。从车型来看,小鹏P7交付了2732辆,环比增长30%;小鹏G3交付了1492辆,环比增长了59%。

截止11月份,2020年小鹏汽车累计销量达21341辆,同比增长87%。从数据和增长曲线来看,小鹏汽车虽然月度销量略有起伏但一直保持高增长趋势,这一点从P7开始交付后更为明显。

理想交付量创历史新高,增长稳定

2020年11月份,理想汽车一共交付4646辆,环比增长25.8%。与蔚来、小鹏不同的是,理想目前只有ONE一款车型。单一车型还能保持稳定增长,确实不易。但当我们把目光转向理想的股价,自11月24日创下47.70美元历史最高价后,连续多日出现调整回落,目前最新收报34.75美元,较高点已下跌了27.15%。

造车新势力的股价还能强势多久?

最近造车新势力的股票就像前些年的楼市一样,增长之快让不少朋友蠢蠢欲动,电动君在这里要重申一下对造车新势力高估值的看法。

首先,为什么是估值而不是市值?

市值应该是一个企业真实经营情况的反应,而目前这些造车新势力的“市值”未必是现在企业真实情况的反应,更多的是对未来预期的映射。对于未来生产经营存在巨大不确定性的企业,市值是估值的表现方式,所以说估值会更合理。

其次,有一句话说:“站在风口之上,猪也能飞。”

现下新能源汽车就是一个超大的风口,也是未来汽车发展的方向。但目前包括特斯拉在内的造车新势力估值已经有点高的“离谱”,这就难以排除资本炒作和短期情绪溢价。可以试想,一旦市场冷静下来,高位接盘有可能就要“站岗了”。不仅如此,最大的风险还有今天的造车新势力到底能不能一直存在下去,仍是未知。

既然市场炒作的是对未来的预期,那么倘若预期落空,这些股票可以说现在涨得有多快到时跌就有多快。就算未来能符合预期,但估值早就在现在体现了(可以理解为未来现在时),未来可能是利好兑现变成利空,股价也有可能出现大幅度回撤。

电动君相信新能源汽车领域未来一定会出现几家巨头,但在科技日新月异的时代,未来之星是否是今日之星?这就很难说了。

写在最后

现在大家默认的一个目标是,“新能源汽车10年内成为主流,20年内代替燃油车。”所以股市反应出对造车新势力的看好在情理之中,但股市也有冷静下来的那一天,所以,最后电动君还是要提醒大家,“股市有风险,投资需谨慎。勿要盲目跟投,最终后悔莫及。”

撰文:邱庆波

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