“龙头”特斯拉,却被国产“变形金刚”打败,背后是国人的支持

挨隆·马斯克咋也没想到,撼动特斯拉中国市场地位的是这款神车!

马斯克投资的特斯拉,无疑是电动车行业的“龙头”。过去,充电桩等基础设施制约了电动车的普及,而马斯克不惜公开所有的专利技术,借此催生无数的电动车企业,共同完成充电桩等基础设施的建设;如今,马斯克的计划是成功了,电动车的普及势不可挡。

“龙头”特斯拉,却被国产“变形金刚”打败,背后是国人的支持

“龙头”特斯拉已在中国落地生根。2019年底正式运作的上海“超级工厂”,不仅满足中国市场的需求,还出口欧洲;马斯克放话:在中国本土采购的零部件,将由2019年底的30%,提升到2020年底的100%。简而言之,“龙头”特斯拉成了“中国制造”。

今年1月份,“超级工厂”首批电动车出货,马斯克大跳“扭腰舞”;5月份开始,特斯拉便在国内创下了“销售神话”;然而,“龙头”特斯拉却被国产“变形金刚”打败了,五菱宏光Mini EV完胜特斯拉Model 3,背后则是国人的支持。

国产“变形金刚”五菱宏光

五菱宏光是国产老品牌,前身是机械厂,60年代制造拖拉机和柴油车,80年代制造货车、卡车、面包车;近些年来,又生产“螺蛳粉”、口罩、电动车。五菱宏光“千人千面”,将其誉为“变形金刚”,是一点都不为过。

“龙头”特斯拉,却被国产“变形金刚”打败,背后是国人的支持

五菱宏光打败“龙头”特斯拉并非是“无中生有”。特斯拉Model 3的销量为:8月11800辆、9月11329辆、10月12143辆、11月不清楚;而五菱宏光Mini EV的销量为:8月15000辆、9月14495辆、10月20631辆、11月33094辆。

由此可见,五菱宏光Mini EV七月上市,八月不错、九月不差、十月有口碑、十一月大爆发,“龙头”特斯拉被五菱宏光彻底打败;同样都是电动车,国产五菱宏光就是如此地优秀,背后是五菱的用心和国人的支持。

五菱背靠老百姓

五菱宏光是“变形金刚”,做到了“千人千面”,为什么会这样呢?皆因其“人民路线”,五菱的口号是:人民需要什么,五菱就造什么。拖拉机、柴油机、卡车、货车、面包车、螺蛳粉、口罩、电动车等产品更替的背后是人民的需求。

“龙头”特斯拉,却被国产“变形金刚”打败,背后是国人的支持

比如60年代的拖拉机是为了农业生产;80年代的面包车是适应地摊经济;如今将广西美食“螺蛳粉”发扬光大,是为了迎合大众的口味;今年改造车间生产“口罩”,更是为国为民,这样的企业,肯定受到国人的支持。

而且,五菱宏光Mini EV电动车的入门价格为2.88万元,高配版也不过是3.88万元,再一次体现了“人民路线”,完全抓住了下沉市场,专为积蓄不多的年轻人而造;最高时速100公里,续航120公里到170公里,足以应付二三线城市的日常代步。

中国汽车供应链有望成为世界第一

过去,传统的汽车行业,国内是落后的,因为发动机技术有所欠缺;如今,“龙头”特斯拉都成了100%的中国制造,电池和电动马达均为国产零部件;加上五菱宏光这样“为人民服务”的国产“变形金刚”作为“底牌”。

“龙头”特斯拉,却被国产“变形金刚”打败,背后是国人的支持

中国汽车供应链成为世界第一,超越其他汽车大国,似乎近在咫尺。对此,您有何看法?

出处:头条号 @仙童说科技

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