五菱“老头乐”车主叫苦:后悔!

寒冷的冬天,让人不怎么想出门。但对于要上班的我们来说,出门更难,骑车难,等公交,地铁更艰难;所以在一些方面耗电量就很容易增大,尤其是电瓶车的耗电量更是增大。

这寒冷的冬天对于五菱来说也有少许不好过,这是因为前段时间五菱推出了一款“老头乐”也就是五菱MINIEV,这款车是目前最火的纯电动车,由于是充电的,咱们刚才也说了冬天的电瓶耗电量是原来的一半,这五菱MINIEV也不例外。

五菱MINIEV的高配版170公里的续航,能直接掉100;更别说那些低配的了。据一些网友吐槽,低配的本来就120公里的续航,现如今直接到80公里,这让一些稍远路途的人都没法开。

对于五菱MINIEV冬季耗电量快的这种情况,一些新能源领域的专家给出了大家解释。说五菱MINIEV这款车由于是新能源汽车,而新能源汽车与燃油车不同的是,它要采用电池预加热的功能,就是电池温控保护功能,一旦气温变低,电池中的物质活性将会变低,电动汽车所使用的锂电池它的导电性就会变差,电阻一旦增大,电池的消耗也会随之增加。

这个就是在冬天的时候,明明充了满格的电,但电的使用率却不如从前的理由。从一些数据中,我们可以知道一旦气温达到零度以下的话,电池的储存情况就会下降三分之一,所以五菱MINIEV也就会出现充电缓慢的情况。

其实和其他新能源的汽车相比,五菱MINIEV的续航能力还是不错的,毕竟其他一些新能源汽车在冬天为了让车内变得暖和起来会开空调,空调一旦开启的话,电量就会掉得越快。现如今冬天到了,五菱MINIEV也迎来了寒冬给它的考验。

五菱MINIEV这款车口碑还是不错的,毕竟五菱是国家需要什么,他就制造什么样的品牌,很是可靠。而且五菱MINIEV这款车的外形还是很能击中当下消费者的内心。

五菱MINIEV整体比较方正,车身也是采用中直带一些“微曲”,不会让这款车看上去过于死板,而且还会让车的内部变得空间更多。

五菱MINIEV这款车主打实用性的,虽小,但很实用;而且这款纯电动汽车的内饰,整体风格看上去很是温馨,座椅上利用居家纹理的面料,给人眼部很强的舒适感受,让人很是满意。

现如今五菱MINIEV的价格因为冬季的寒冷已经降至三万多,在现在新能源汽车里算得上是价格实惠,性能不错,外形还很时尚的实用型小汽车。

面对五菱宏光MINIEV,不少早已购买的五菱“老头乐”车主叫苦:后悔当时贪便宜了,如今续航打五折,可见这车是多实惠!

看着如今社会的发展,我们不难发现,新能源汽车已经变成未来汽车的主力,殊不知各位看官,是如何理解新能源汽车的呢?

出处:头条号 @雄狮车谈

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