探店欧拉好猫:低续航版更好卖,价格偏高是最大痛点

低续航版的欧拉好猫更好卖,定价偏高是最大痛点!

欧拉好猫已经上市半月有余了。作为欧拉品牌旗下的第四款车型,好猫相比同门兄弟获得了更多的关注,核心原因就是它的设计。前脸看起来像是保时捷的经典造型,车尾又有着浓厚的欧洲经典老车的韵味;而当你进入车内,现代化的内装以及精细的做工又会将你带回当下。带着经典的情怀,同时颜值又十分在线,好猫甫一亮相便获得一众颜控点赞。

探店欧拉好猫:低续航版更好卖,价格偏高是最大痛点

售价10.39万-14.39万,NEDC续航里程分为401km和501km两种,当价格公布的时,不少人表示这个价格有些偏高——但事实上,与好猫尺寸接近的比亚迪e2,NEDC续航里程405km版本售价11.28万-11.98万,比好猫还略贵;而与好猫长宽接近,但定位于小型SUV的长安新能源E-Pro、奇瑞瑞虎e和吉利帝豪GSe等车型,相近续航里程版本的定价也大多与好猫重合。所以说,其实是市场行情如此。但这也说明一个问题,目前A0级别的纯电动车,价格距离消费者的实际接受能力,似乎还是偏高了。

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我们知道,很多人“嘴上说着不要,但身体却很诚实”。网上的发言虽不能全信,但也不能不信。好猫这款车到底香不香呢?笔者决定去店里看看。

首先要说的就是,欧拉的门店数量正在增多,以重庆为例,今年又增加了一家,大家看车买车都更方便了。

颜值是最大卖点,女用户更喜欢

不得不说,好猫的颜值的确很亮眼。尤其是这辆展车还采用了暹罗黑+万人米的双拼色车漆,看上去粉粉嫩嫩,养眼的很。其前脸采用全封闭式设计,配合圆形复古车灯,看上去的确萌态十足。

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同时,其车尾造型极为简约,圆润的线条看起来十分饱满,一体感很强,整个设计的成熟度很高。

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值得一提的是,好猫轮胎规格高,虽只是款A0级小车,但却使用了超大的轮圈和轮胎,除了最低配车型搭载205/55 R17的轮胎外,其余均为215/50 R18,“大脚”为整体视觉效果加分不少。

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不仅是外观颜值高,进入车内之后,你会看到更多惊喜。以这辆展车为例,它的内饰使用了米白+棕色的双拼色,二者的结合为车厢带来了高级感,仿若置身奢侈大牌的环抱中。

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中控台的设计为极简风格,中控台上除了双联屏+长条形的空调出风口+复古按键就没有其它装饰了。

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空间方面,好猫的尺寸虽然不大,轴距为2650mm,但得益于专属的纯电平台,它的后排空间表现不错,正常身高的人坐着还挺宽松。

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在看车的时候,遇到了几组正在看车的消费者,其中多为女性,她们均表示,看中好猫的就是它的颜值,尤其喜欢它的内饰,很有质感。不过大家也表示不会买展车内饰的配色,因为它“不耐脏”。

三种动力模式可调,动力输出直接

接下来我进行了简单的试驾。好猫的两个续航版本都搭载的是最大马力143匹,最大扭矩210牛米的前置单电机,提供舒适、标准和运动三种驾驶模式,在舒适模式下,动力输出略显慵懒,踩下加速踏板之后,这只猫仿佛没睡醒,无精打采地缓慢提速;调整到标准模式,动力输出比较接近1.5T发动机,大脚踩下加速踏板也能体验到一定推背感;当进入运动模式,这只猫才会被彻底唤醒,动力响应积极,推背感相当明显,有点接近2.0T发动机的表现。

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需要注意的是,在每种驾驶模式之下,你都可以选择不同挡位的动能回收。这会影响你在松开加速踏板之后的减速效果,在日常驾驶时,建议将动能回收置于中间挡位即可,以确保良好的行驶动态以及对续航里程的保证。

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不仅是动力可调,好猫的转向模式也分为三级可调。分别是轻盈、舒适和运动,其中适合日常驾驶的是轻盈模式,舒适模式已经有些重手,而运动模式则有些早期液压助力方向的感觉,偏重的手感不太适合日常通勤。需要注意的是,好猫的方向盘尺寸偏大,对于手小的人来说,可能需要一定的时间进行适应。

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底盘方面,好猫采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,其电池组就布局在前后轴之间,整车的重心较低。从实测的体验来看,好猫的底盘属于舒适的类型,悬架对颠簸的过滤表现不错,但在激烈驾驶时,整个底盘的动态表现不算出色。总体而言,好猫还是只适合于城市代步,并不能胜任激烈驾驶。

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低续航版更好卖,电芯保8年/15万公里

当问及主销版本时,销售顾问表示,好猫两个续航里程之间的差价达到了2万元,在很多用户看来,401km的NEDC续航里程已经完全能够满足城市代步需求,所以低续航版更好卖。更有消费者表示,连401km都有些多了,希望厂家能够推出NEDC续航里程在300km左右的版本,但在价格上最好能降几万。所以,你还认为电动车的续航里程是痛点吗?其实不是,过高的价格才是最大的痛点!

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另外,在官网的宣传页面上,我看到好猫的首任个人车主可享电芯终身质保,不过具体政策还是要根据当地经销商的实际情况决定。

我到访的这家店的销售顾问称,好猫的整车质保期为3年,其中电芯的质保期为8年或15万公里,目前“暂没有提供终身的电芯质保的说法”。

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听了这话我一头雾水,什么情况啊?官方页面上的政策和4S店竟然不统一?因此,建议消费者在买车的时候一定要问清楚你们当地是什么政策,以免出现不必要的麻烦。

『 写在最后 』

从店里了解到的情况来看,好猫的关注度还是很高。销售顾问表示,订单的数量也还不错。但同时也能看到一些问题,好猫的颜值的确是很大的卖点,但消费者对于价格敏感度更高。好猫的整体产品力无疑是很强的,而且最高续航版本NEDC续航里程已经达到了501km,不仅能够满足城市的代步的需求,就连城市之间自驾也压力不大;但从消费者的角度来看,好猫的使用场景更多的还是在城市内,他们更希望以更低的成本买到一辆拥有同样设计,但续航里程没那么高的车。也许好猫下一步考虑的,应该是赶紧推出一款300公里续航,但价格能再降个两三万的低配入门版本。

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