2.98万的奔奔E-Star来了,宏光MINI还能笑多久?

售价2.98万元的奔奔E-Star来了,这回宏光MINI有对手了吧?

2020年刚过,如果非要给国内的汽车颁一个最快进步奖,你会选择谁?

换做是我,毫不犹豫的会选择宏光MINI的。自7月份上市之后,销量便犹如坐上火箭,一飞冲天,近两月销量更是一度达到3万,成为不折不扣的爆款车型。

2.98万的奔奔E-Star来了,宏光MINI还能笑多久?

以前大家讨论得最凶的,是那个新势力能将特斯拉拉下马,只是任、谁也没想到,这个天选之人如此接地气,是人民需要什么,就造什么的五菱宏光。

不过展望2021,宏光MINI可能会迎来一个最强竞争对手——长安奔奔E-Star国民版,起售价格只要2.98万元。

注定的,宏光MINI将会和奔奔E-Star国民版在微车市场短兵相接。

2.98万的奔奔E-Star来了,宏光MINI还能笑多久?

即使我们承认,中国汽车市场是包容的,允许多个品牌同时出现,但定位相同,售价相似的宏光MINI和奔奔E-Star国民版,不说争个鱼死网破,但暗地里的、明面上的较劲,多半是逃不过了。

那么问题来了,真要较起劲来,你又会为谁站队呢?

在我看来,奔奔E-Star国民版将会占据优势,为什么?请听我一一道来。Ps:答案没有对错之分,体现的只是我们之间不同的观点看法而已。

首先宏光MINI为什么能火?那些什么车型小巧适合城市通勤、外形可爱都是虚的,唯有极低的购入门槛才是真的,这才是宏光MINI的核心竞争力,不然为什么宏光MINI的用户画像超过一半都是三四线城市的下沉市场用户?

2.98万的奔奔E-Star来了,宏光MINI还能笑多久?

但随着奔奔E-Star国民版的售价也下探至3万元以内,宏光MINI的价格优势将不复存在,换句话说,宏光MINI最趁手的兵器,在奔奔E-Star国民版面前不管用了。

在丧失核心竞争力后,回头看看再看看其它方面的产品力,似乎除了车身小巧之外,宏光MINI真的就没有拿得出手的东西了。

比续航?奔奔E-Star国民版的最高续航达到301km,而宏光MINi最高续航仅有170km,想必没有消费者喜欢花同样的钱去选择一款续航更低的车型吧?

2.98万的奔奔E-Star来了,宏光MINI还能笑多久?

再一个,奔奔E-Star国民版是名副其实的五座车型,无论你是载人还是拉物,空间肯定是会比宏光MINI来得宽敞,消费者肯定也是更倾向于大空间。

至于其它所谓的一个完整的体系,包括什么销售点、售后服务点,宏光MINI对比其它新势力可能是优势,可是长安的体系同样庞大,从生产到销售到售后,同样是有一个完整的闭环,两者基本没有差别,甚至长安的体系还更加完善。

2.98万的奔奔E-Star来了,宏光MINI还能笑多久?

价格相似、续航更长、空间更大、同样是正规军、同样有一套完整的售后体系,宏光MINI相比奔奔E-Star国民版的优势,的确是微乎其微。

以上,就是我更看好奔奔E-Star国民版的理由

截至发稿前,长安新能源发布了奔奔E-Star国民版的预售信息,开启预售仅3天,订单就已经突破了6000台,这一数据,更加印证了以上的观点。

出处:头条号 @汽车安全匠

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