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NIO即将进军美国市场?

据外媒报道,德意志银行的分析师Edison Yu日前发现一个关于蔚来汽车或许进军美国市场的行为。Edison Yu在领英LinkedIn看到一份有关蔚来的美国市场商业规划的工作招聘。虽然目前职位现已被关闭,但Edison Yu表示,蔚来或许正在寻找一个“能指定进入美国市场行动计划”的人。

Image之所以会有如此大胆的猜测,是因为蔚来汽车一直以来都有进军海外市场的计划。2020年年底,有消息称蔚来汽车将要实现在欧洲市场实现销售车辆,海外第一家NIO House或将落地丹麦哥本哈根。据另外一位接近蔚来汽车的人士表示,蔚来目前已经有出口业务团队,并调配了很多人员,计划两年时间在当地销售7000辆ES8和ES6车型,或将蔚来进军欧洲市场后,再进军美国市场。

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李斌信心十足

不久前,李斌回应“蔚来进军海外”说:“还早着呢,但我们肯定会去的,不管美国还是欧洲,我们肯定会去。但我们要先做了再说,不然以后又有人说我们食言了。”不得不说,相比于“与BBA三分天下得其一”,李斌对进军海外市场计划的回应更加低调和稳健。

Image作为自主品牌新势力的一员,蔚来汽车基本上已经度过了初期遭遇的危机。回顾蔚来的发展过程,经历了车辆故障、自燃风波影响市场表现、股价暴跌至1点多美元、融资问题、巨额亏损等危机。不过,蔚来汽车在2020年已经成功度过了危机。凭借着多笔融资项目落实以及持续增长的销量,蔚来汽车已经走出了困境,资金压力得到了缓解。

Image从产品阵容上来看,蔚来汽车已经推出了ES8、ES6和EC6三款车型,整体销量持续走高。在今年的NIO Day上,蔚来汽车旗下的第四台轿车ET7旗舰轿车已经上市,新车预计要在一年之后才交付。虽然ET7在短期之内难以为蔚来汽车的销量带来明显的增长,但是从长远的角度来看,新车将会提高蔚来汽车的竞争力。

Image之所以蔚来汽车敢于提出进军海外市场,与其在2020年持续增长的销量有着极大的联系。据蔚来官方数据显示,蔚来汽车在2020年全年累计交付新车43728辆,实现全年同比增长约112.6%;2021年1月累计交付新车7225辆,更是同比增长352.1%,连续第六个月创品牌单月交付数新高。从销量数据来看,蔚来汽车在2020年确实打了个翻身仗,但是李斌的美国计划真的能够如愿以偿吗?

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蔚来入美艰难

相信大家都知道拜登已经在上个月举行了就职典礼,拜登上台之后不断促进美国电动汽车市场的发展,包括投资数十亿美元建设充电桩等。值得一提的是,拜登还带头鼓励购买在美国本土制造的产品,要求这些产品必须是纯美国血统,每一个零部件都是在美国本土生产。为了推行美国国货,拜登试图通过利用关税等方式,让外国生产商处于不利地位。换句话说,蔚来汽车此时进军美国市场,并不是最佳时机。

Image除了美国政府出台的政策不利于蔚来汽车以外,蔚来自身的产品问题也是其进军美国市场的关键点。2018年10月27日,李斌在央视二套《遇见大咖》栏目中表示:“保时捷的工厂肯定比不上江淮的厂,你们不要觉得我胡说八道,因为我去参观过。”但是,事实上,蔚来汽车在过去的2020年里也发生多起产品质量事件。

Image电动君在2020年年底时,曾打开百度搜索“蔚来汽车断轴”,共有81.9万条信息,内容大部分为“起步价30万的蔚来EC6,接连发生断轴,质量有问题吗?”等。美国汽车市场作为全球最发达的汽车市场之一,蔚来汽车的产品质量问题频现,真的能够获得市场的认可吗?缸哥认为还是有一定的难度的。

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总结

2021年伊始,除了蔚来汽车进军美国市场以外,红旗汽车也开启了进军海外市场的计划。之所以车企纷纷开启海外市场计划,除了因为自身产品矩阵开始逐步完善以外,也与国内市场饱和量有关。假设部分车企出口海外市场之后,能够获得销量上的增长,尤其是日本、欧美等市场,这就表明自主品牌生产的产品质量已经广受大家的认可。

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电动汽车时代

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