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Model Y快速夺得季军,2月新能源赢家还是特斯拉

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2月份的新能源汽车市场,特斯拉依旧是赢家。
纯电车型销量排名前三名中,Model 3排名第二。Model Y表现也很出色,上市第二个月就卖出4644辆,占据第三名。宏光MINI EV仍然排名第一。
另外,与传统自主品牌相比,蔚来、小鹏等新造车企业在2021年的市场表现更加亮眼,如蔚来今年连续两个月进入了车企榜前5名。
Model Y大涨1.4倍,新势力继续向上
2月,五菱宏光MINI EV以1.81万辆的成绩,蝉联纯电动乘用车型月度上险冠军,第二名特斯拉Model 3共上险1.34万辆。
不过,2月最值得关注的车型是特斯拉Model Y,该车上市第二个月就卖出4644辆,环比增加近1.4倍。
 

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特斯拉Model Y

比亚迪汉EV当月共上险4251辆,环比降幅达到55%。汉EV上险数的减少可能和春节有关。
插混领域,理想ONE蝉联月度上险数冠军车型,亚军则由上月的宝马5系成为2月的荣威RX5。

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整体来看,进入2021年,新造车企业的市场表现比传统自主品牌更为出色。
以蔚来为例,2021年1-2月,蔚来共上险1.29万辆,排在新能源乘用车上险数榜单第五名,好于2020年第八名的排名。小鹏今年前2个月,也以7911辆的成绩位列排位榜第七名,2020年小鹏的排名为第16名。

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蔚来方面预计,2021年Q1预计超2万辆,现在看来这个目标不难实现。
今年1-2月,小鹏超过理想的累计上险数,再次成为新造车企业上险数亚军,仅次于蔚来。
与新势力排位上升相对的,是长安、江淮、北汽新能源等主流的新能源乘用车传统自主品牌颓势继续,特别是江淮新能源从2020年的第29名,跌到今年1-2月的第37名。
节后销量差,企业普遍走低
1月开门红过后,2月受春节影响,新能源乘用车销量环比没有再攀升,但趋势不改,同比大涨了8倍多。
 

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2021年2月,国内新能源乘用车共上险9.44万辆,比去年同期,也就是疫情最严重时增加8倍多。
其中,纯电动和插混乘用车分别上险8.04万辆和1.4万辆,均比上年同期大幅上涨。
受工作日少和春节影响,绝大多数车企2月的新能源乘用车销量都下滑。但是,头部企业中,特斯拉走势强劲,当月销量不降反升,2月共上险1.8万辆,从比亚迪手中夺回月度亚军,和冠军五菱的差距也从上月的1.4万辆缩小至2000辆。

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在新势力们不断的猛烈攻势之下,老势力们如果不能在2021年有所作为,可能新能源汽车推广初期积累的市场,就要拱手相让了。
出处:微信订阅号 @电动汽车观察家

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