保时捷再推电动跑车,搭载前后双电机+四驱,2.8s破百,88.8万起

2.8秒破百,88.8万起售!搭载双电机(四驱)的保时捷全新电动跑车上市

保时捷,它是位于德国斯图加特的豪华汽车品牌,它在汽车领域的地位就相当于手机领域的iPhone,要底蕴有底蕴,要姿态有姿态,不能说技术领先时代20年,但在操控性和机械感方面,保时捷似乎有着自己的偏执。Boxster、Cayman、911都是汽车界知名的跑车,就连P帕拉梅拉、卡宴也自带运动属性。开始在新能源大潮的推动下,保时捷也带来了全新的保时捷Taycan,共带来了四款车型,后驱版、4S、Turbo、TurboS,其中顶配车型的百公里提速仅2.5s,即便如此它依然能够带来极致的操控体验。售价区间88.8万-179.8万。保时捷再推电动跑车,搭载前后双电机+四驱,2.8s破百,88.8万起

保时捷再推电动跑车,搭载前后双电机+四驱,2.8s破百,88.8万起

颜值方面,保时捷Taycan传承了保时捷独特的设计基因,采用了轮廓鲜明的翼子板,中间扁平两侧隆起的车头设计,两侧青蛙眼大灯造型也更加扁平,还融入了矩阵式的LED光源,智能大灯能根据环境自动调节,未来感十足。大量符合空气动力学设计的套件和下方巨大的进气口,将风阻系数降低至0.22Cd。动感的弧线形车顶搭配着下沉式的车尾,呈现出溜背式的姿态,纤长的座舱、内收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓,与保时捷911有着异曲同工之妙。四个无边框车门以及隐藏式门把手,提升了整车的优雅气质

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车尾的造型十分独特、优雅,贯穿式的LED尾灯与时俱进,下方黑色贯穿式装饰面板还加入了玻璃质感“ Porsche ”徽标,更加精致。21英寸的锻造轮圈搭配着红色制动卡钳,再配合着全新几何学的前包围,以及黑色的侧门槛和后扩散器,也散发出迷人的性能车气质。尺寸上,保时捷Taycan的长宽高4963*1966*1378mm,轴距2900mm,车内提供4座布局,行李厢也有366L容积,勉强够用了

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全新设计的驾驶舱结构十分简洁,独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点,凸显了以驾驶者为中心的设计理念。车内采用了黑色软性材质、灰色翻毛皮材质的交替铺陈,再配上精致的手工缝线,带来了柔软细腻的质感,更有性能车的味道。方向盘照搬了保时捷918Spyder的样式,正前方的还配备了16.8英寸的曲面液晶仪表、10.9英寸中控屏+带有震动反馈的8.4英寸触控屏,标准的T字形中控台组合成一个整体的黑色外观玻璃带,科技感与时俱进。此外,保时捷Taycan还配备了14向电动调节和记忆功能组件的前排舒适座椅。车内的每一处细节都经得起推敲,简直堪称“艺术品”

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动力上,保时捷Taycan后驱版搭载了一台最大功率240kW的后置电动机;Taycan 4S则搭载了一台功率为390kW的后置电动机;Taycan Turbo和Taycan TurboS都搭载了前后两台电动机,系统总功率分别为500kW和560kW,峰值扭矩分别为850牛米和1050牛米。传动匹配了2挡AT变速箱。底盘采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。标配的单层性能蓄电池Performance Battery为79.2 kWh,后两款Turbo和TurboS则配备了93.4kWh双层高性能蓄电池,最大续航里程407公里-450公里。性能上,百公里提速5.4s、4s、3.2s和2.8s

保时捷再推电动跑车,搭载前后双电机+四驱,2.8s破百,88.8万起

综合点评,保时捷Taycan,它从来都不没说要替代灵魂车型保时捷911,但它的到来会让我们看到保时捷未来的发展方向。虽然新车换上了全新的电动机,但依然保持着保时捷跑车独特的操控性。对于这款德系电动跑车,你心动了吗?

出处:头条号 @飞龙评车

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