小米造车正式起航,西方媒体:这就是打压中国厂商的后果

小米造车已起航

随着中国科技领域不断发展,国产品牌已经逐渐追上了西方品牌,甚至在某些领域已经来到了世界的前列。

小米造车正式起航,西方媒体:这就是打压中国厂商的后果

众所周知在汽车领域,中国市场这几十年来一直被国外品牌所垄断,不管是日韩车还是欧美车,都占据了中国一大半的市场。

或许有人会问,诺大的中国,14亿人口,就没有拿得出手的国产汽车品牌吗?有一说一,让国人骄傲的确实有,但要提到拿得出手的核心技术,还真没有。

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都知道传统的燃油车核心动机就够中国研究几十年甚至上百年了。以至于我们在燃油车领域缺乏核心技术,一直依赖国外进口设备和技术,导致国产车被碾压着。

但来到今天这个时代,中国车企已经有出头之日,甚至可以说是迎来了“弯道超车”的好时机,那就是新能源电动车时代。

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不可否认,特斯拉的出现,直接把新能源电动车推到了高潮,在全世界范围内一举普及了电动车。但特斯拉做得早,就代表做得好吗?并不然!

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在如今这个新能源时代,为什么说中国有机会弯道超车?因为我们中国有着成熟的电池技术,汽车生产制造技术,电机、系统、以及操作系统也能够独立自主研发生产出来。

所以面对这一切,西方必然是害怕中国崛起的。毕竟他们花费了上百年的时间,才坐稳了霸主的地位,如今却开始被中国人推翻,甚至要重新在这个市场上重新洗牌,必然是坐立不安。

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就在今天,雷军在微博官宣了小米汽车正式起航,很多人不知道代表着什么,觉得小米进入这个领域不就是为了搞钱。其实并不然!

这个消息一出,在欧美市场可是引起了巨大反响,毕竟是小米要造车。

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为何要强调小米?因为小米一直以来以“性价比”著称的品牌。

以往不管小米进入哪个行业,那个行业的产品价格一定会被拉低,换句话说这个行业的其他厂商利润就会减少。

那么对于西方的厂来说,造车业如此大利润的行业,小米进入之后,必然会掀起一番风雨。

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或许有人觉得,小米不就是组装厂嘛,西方怎么可能会害怕?这就错了!

今天的小米已经今时不同往日。要知道雷军说要造车的时候可是底气十足,并且说出了:赌上人生全部的声誉,为小米汽车而战。

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不难看出,雷军对于小米造车是信心十足的,不仅亲自带队出任小米汽车的法人,同时还豪气扔出100个亿作为首期投资。

同时,对于背后的供应链,雷军早已经在背后深度探访了业内十多家合作伙伴,已经形成了良好的合作关系。也就是说在供应链方面已经搞定,这是其一。

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其二,新能源汽车又怎么少得了“自动驾驶技术”,小米为了能够进一步实现“国产化”,直接花费7737万美元收购了deep motion自动驾驶技术公司。

同时还在公司内部成立了一个300人的研发部门团队。这个团队可不简单,当初是在20000多份人才简历里精挑细选出来的人才中的人才,同时小米还会继续引进更多有志之才。

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其三,供应链和技术都搞定后,接下来的就是市场了,这点对于雷军来说更不成问题了。

毕竟小米从成立那一刻,雷军就已经定下了初衷,要做老百姓用得起的产品,那么不管是手机还是家电或者是这次的汽车,小米必然会继续走“性价比”的路线。

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这也是为何小米放出造车消息后,在网上会引起如此大的轰动,因为网友知道自己人生的第一辆车就是小米了。

其实我们可以看到,小米从3月份开始放出要造车的消息,直到今天为止才不到半年时间,但是雷军已经完成了前后的部署,足以看到雷军的信心与底气。

这也是为何西方媒体会如此担心的原因,毕竟小米造车真的来到量产那一刻,想象全球的汽车领域将会被重新洗牌。

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或许那一刻,让国人骄傲的并不是国产手机卖遍全世界,而是我们到国外旅游的时候,看到满大街都是中国品牌的汽车,那才是我们值得自豪的事情。

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国产其实并不低端,只是我们起步晚罢了,国外品牌并不是“高大上”,只是他们起来比我们早而已。

出处:见配图水印

电动志

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