小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

小牛正式开整,四轮儿的!

12月1日,各大造车新势力急不可待地公布了11月份销量数据,小鹏、理想、蔚来、哪吒全部进入“月销万辆”俱乐部,身后的零跑和威马月销量也突破了5000辆,实力不俗。

小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

比亚迪和特斯拉这两个巨无霸还没有公布11月份战绩,但不出意外的话仍将维持高速增长态势。新能源汽车的火爆,让各路资本都眼馋不已。

一些汽车圈子之外的、甚至是早已退隐江湖的都被传出造车绯闻,小牛电动车以及它的创始人李一男就是其中之一。

“小牛”创始人正式进入汽车行业

小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

近日有官网渠道表示,牛创新能源科技(NIUTRON)将于12月15日正式发布,该品牌是小牛电动创始人李一男的再次创业。

小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

上一个高喊“再次创业”的公司是雷军以及他执掌的小米集团。

相比之下,身价只有10亿美元左右的李一男显得有点星光暗淡,不过“小牛造车”这个IP还是狠狠地刷了一波关注。现在整个新能源汽车市场都是顶流,李一男怎么说也是江湖大佬之一,有点关注度还是正常的。

李一男造车的新闻一经公布,立刻引起了外界广泛关注。但在事实上,李一男准备搞的“牛创新能源”,与人们熟悉的小牛电动汽车并没有什么关系,甚至李一男本人都退出小牛电动车很长时间了。

小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

但人们为什么这么关注“李一男”造车这个新闻呢?

原因有两个。

曾是任正非接班人,后被判入狱

首先就是李一男这个名字。2017年李一男因为涉嫌内幕交易,被判入狱,出狱后就没什么动静了。外界之所以关注他,还是因为他有个“任正非接班人”的头衔。

小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

李一男大概是任正非这些年来唯一一位公开的接班人,1997年他以27岁的年龄出任华为副总裁,震惊整个行业,此后又经历了从华为出走、创办港湾网络被华为狙击、重回华为、加盟百度、加盟中国移动、创办小牛电动、被判入狱等各种狗血剧情。

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但有一点可以肯定,华为那段经历,是他人生的最高光,现在的关注度,仍然是“任正非接班人”这个身份带来的。

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至于那个跟他已经没有什么关系的小牛电动车,它唯一与电动汽车相关的地方就是它也是玩电的,只不过玩的是两轮,但小牛电动车在两轮电动领域也算是个巨头了。

既然连卖空调的、盖房子的、卖菜的都能造车,小牛电动车自然也可以,这是它受关注的第二个原因。

抛开李一男与小牛电动的关系不谈,无论是李一男还是小牛电动,他们要进入电动汽车制造领域,都要面对两个问题,而从目前来看,这两个问题都是大问题。

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第一个问题,钱从哪里来?

根据2021年4月份的福布斯全球富豪榜,李一男个人身价为10亿美元左右,这个数字不低,但用于造车却是杯水车薪。

而小牛电动,2021年第三季度营业收入12.26亿元,净利润9171.24万元,市值不过15亿美元左右。这样的体量和销售规模,即便是大量融资,也很难撑得起电动汽车的巨大花销。

小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

或许李一男和小牛电动会引入其它的合作伙伴,但目前业内几家有可能投资电动汽车的巨头都有自己的项目,根据有头发一定不会装秃子的原则,真有这个重量级合作伙伴的话,早就应该露面了,因此李一男单打独斗的可能性更大。

小牛电摩托创始人正式宣布造车,只做高端车型,曾是任正非接班人

第二个问题:技术怎么解决?

或许李一男和小牛电动车的确积攒了不少两轮电动车的技术和经验,但它与电动汽车是两个赛道。以电池为例,目前两轮电动汽车的电池供应商主要是超威和天能两大厂商,但它们在电动汽车领域很难分得一杯羹。

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与此同时,目前电动汽车领域最火爆的智能驾驶概念,李一男也不太可能拿得出什么有竞争力的东西,技术,可不是找几个高级技术人员就能解决的。

再说目前各大巨头都在抢人才,李一男资金和技术都很单薄,真能吸引到技术大拿吗?

写在最后

综合各方面的信息来看,李一男造车这个概念有点过度炒作的感觉,它本不应该有着这么高的关注度。但对整个电动汽车行业来说,玩家越多越是一件好事儿,造不了车,普及一下电动车相关概念也是可以的。

出处:新汽车志

电动志

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