开了半个月电车才知道,续航真不是电动车最大的问题

成为车主后才知道的~续航绝非电动车的最大问题!

前几天从许广高速下来,然后就到了充电广场,算是一个商场里面的这种露天充电的,应该是新建的,因为我刚才看到电线上面的塑料保护套都还在。所以我跟大家谈一谈,目前电动车想要发展,我个人认为最大的一个瓶颈,真的不是简简单单的续航了,而是充电体验服务。

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尤其是我这次深度试驾了之后,在长沙充电,临武县城充电,包括在衡阳充电,整个充电体验确实不太好。第一过来之后,我查了一下有空位,然后我准备停在这个位置,但是这个位置油车占位。

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所以没办法,我又把车弯过来,停在这个位置充电的话,线就只能吊着充,它着不着地,这个线很重,加上一些司机停车,一个人占两个位,导致大家都进不来,所以有时候,明明看到可能有充电枪,但实际上来了之后,可能充不了,用车人员的素质是有待提高的。

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第二我个人认为比较难受的,这个地方是新建的,总共有5个充电柜,这5个充电柜都是露天的,要是下雨的话,像这种充电枪,要一只手提着,一只手打伞把它捏下去,再把这个枪准确的插到充电口,很有难度,我试了好几遍,下雨的时候体验非常不好,由于大家都在草坪上踩来踩去,这个草坪全部都踩秃噜皮了,地上垃圾今天可能还清理过一遍了,我上次过来这里很多垃圾。

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第三现在的这个桩是属于国网的桩,实际上国网的桩,要是用手机APP扫码充电也好,这种体验整个流畅程度其实不算太好,尤其是我回的时候,我第一次使用了之后,过了几个月没用,又让我认证身份证,认证之后才重新扫码,才可以用。

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再加上目前充电服务有好几家不同的服务商,所以你要用的时候,要么得用小程序,要么得用APP,要么是要先充值再能充,有一些是可以直接用多少扣多少,反正由于充电服务商,每一家的体验服务不一样,所以用起来整个感觉也是参差不齐,就不像加油,开过去直接往那一停,加完之后各种付款方式都可以,会更灵活一些。

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第四就是整个充电的地方,像这个充电的地方要好一点,旁边就是一个奥特莱斯广场,但是很多充电的地方,旁边并没有商业广场,加上没有厕所,没有休息区,所以我在长沙充电的时候,我就闻到充电桩周边,基本上都有一股浓烈的尿骚味,这边由于旁边有商场还算好一点。还有一个由于充电枪它很重,有一些用完了之后,就直接把充电枪扔在地上了,下雨就直接在地上泡着。

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至于这一点,我觉得很简单就可以处理了,如果充完电之后,没有把它挂回去,继续计费。最后一点,由于有一些车子在充电的时候,它会提示能不能待在车上吹空调,如果遇到下雨,遇到寒冷的天气,尤其是到了冬天,如果还不能吹空调,旁边又没有休息设施的话,那么这种时候出来充电,可以想象那种感觉很冷,感觉很差。

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通过过年这段时间,我开比亚迪汉回老家,以及在几个快充桩体验的情况来看,我觉得制约发展的,不仅仅是续航的问题了,而且我觉得续航反倒没有那么让我焦虑,我最焦虑的,其实就是每一次充电的体验,这种体验我感觉非常不好,比起加油来说,它的体验差太远了。

出处:见配图水印

电动志

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