二氧化碳变汽油重大突破!效率提高1000倍,地球变暖要暂停了?

将二氧化碳转换成汽油的技术获得重大突破,效率提高千倍!

地球面对的气候问题,每个人应该都知道是非常严峻的,并且长期以来,人类对气候的改变并没有停止,并且对污染物的排放情况来看,还在加剧。当然,大气变暖物排放越多,那么地球的变暖程度肯定会加强。

这不,从2021年的二氧化碳排放数据我们都可以看到,人类对温室气体的排放丝毫没有改变,同时加上气候连锁效应,地球本身释放出一些温室气体,更加地让地球变暖了。

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根据统计数据显示,在2021年,大气中平均二氧化碳(CO2)浓度达到了百万分之414,甲烷浓度也达到创纪录水平,其中气候连锁效应带来的“大火”——排放的二氧化碳物质,都高达18.5亿吨,这比2020年又提升了不少,2020年这一数值为17.5亿吨。所以,地球的变暖仍在发生,地球面对的气候问题已经是“双重”效应了。

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而在这种情况之下,可能大家第一个想法就是,减少温室气体来改变气候。但是在科学界,科学家们也在想办法进行对二氧化碳的“合理”利用,希望将二氧化碳物质进行全面的转换,这不,关于“新催化剂将二氧化碳转化汽油效率”的消息再次引发了大家的热议。

因为这是二氧化碳变汽油的重大突破,如果能够实现大规模地​转换,这必然是一个好事情。无论是在经济效应上,还是在缓解全球变暖的效率上,都可能具有突出的贡献。

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那这次到底是不是真的呢?很多人可能会质疑,二氧化碳真的能转化为汽油吗?的确是可以的,在化学领域早就有这些研究,例如:将废弃的二氧化碳、大量的氢气转化为乙烷、丙烷、丁烷链,变成人类可以使用的燃料。但是转化的效率不强,达不到一定的规模化,所以很多人可能都不了解。

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这不,《美国国家科学院院刊》就发表了新的说明,研究者们发明了一种新的催化剂,可以提升二氧化碳的转化汽油效率。是什么物质,是如何做到的?真能让地球变暖暂停了?

这种新的催化剂是一种由于元素钌组成的物质,一种属于铂族的稀有过渡金属。当然,这里我们可以了解下钌的情况。

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钌其实在我们地球上也不是很多,在地壳中含量仅为十亿分之一,是最稀有的金属之一,但是这种物质具有先天性的稳定性,并且耐腐蚀性很强,所以在化学上的运用还是比较广泛。

该物质熔点为2310℃,在做催化剂的时候,就算是具有极强的放热性,依然可以表现非常稳定,而且在各种酸包括王水在内均有抗御力,对氢氟酸和磷酸也有抗御力。在高频感应加热炉氩气保护熔炼、生产厚膜电阻浆料等都有它的运用。

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而在2016年的时候,诺贝尔化学奖获得者乔治·欧拉团队首次公布,采用基于金属钌的催化剂,将从空气中捕获的二氧化碳直接转化为甲醇燃料,转化率高达79%。这也算是推动了二氧化碳转变的重大一幕。

而这次,相当于是对元素钌的演变催化剂的一种新方式,这种催化剂在改变的过程之中,涂有一层薄薄的塑料,它也能够做到像任何催化剂一样,实现高效​地​转化,这一新催化剂,加速了化学反应过程,并且,还不会在过程中耗尽,这也说明了具有重复利用的情况。

同时,它还具有比其他高质量催化剂(如钯和铂)便宜的优势,所以成为了科学家们的一个研究方向。

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并且,在相同的条件之下,新催化剂产生的丁烷,是标准催化剂——在最大压力下可产生的最长碳氢化合物的1000倍。看到没?效率提升了1000倍,这是新催化剂能从反应中生产汽油的能力的一项突破。该团队在实验的过程之中,只需要做到一点,那就是——只需要更大的压力来生产所有用于汽油的长链碳氢化合物就行。

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当然,为了更大效率地执行这一过程,团队也在设想了一个“碳中和循环”,其中,二氧化被收集、转化为燃料再次燃烧,由此产生的二氧化碳重新开始循环。

所以,相当于是“多次循环系统”,很不错。当然,一旦这种研究进行了大规模的推广,未来我们将可能实现“全球变暖”的缓解,让地球的变暖暂停,这完全是一件有利于全球的事情。

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​不过,这里​也有一个问题,我们上面其实也提到了,这种催化剂的载体的元素钌,是最稀有的金属之一,如果要在全球实施大规模地运用,来改变我们的气候,这个可能性暂时还是比较低的,除非有能力进行该元素的大规模生成,这样还能够实现。

所以,我们单从催化剂的方面来讲,还是更加期期待一种更强的技术吧。这种催化剂虽然效率提升不少,但是所需要的催化剂元素,可以说还是比较难的。

出处:头条号 @环球科学猫

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